Sự miêu tả
Máy cải tiến điều chỉnh độ chính xác của máy được thiết kế để căn chỉnh đường ray trong các mặt cắt dọc và ngang và trong kế hoạch, cũng như để niêm phong dằn dưới tà vẹt và từ đầu tà vẹt, dưới các thanh ngang và ngã ba.
Máy được sử dụng trong việc xây dựng mới, sửa chữa và bảo trì hiện tại các tuyến đường sắt hiện có với khổ 1435 và 1520 mm với đường ray lên đến R65, với tà vẹt bằng gỗ hoặc bê tông cốt thép trên các chấn lưu khác nhau. VPRS-03 là một cỗ máy hành động phổ biến của hành động tuần hoàn, tạo ra sự liên kết đồng thời hoặc độc lập, làm thẳng và xáo trộn đường ray ở chế độ bán tự động hoặc thủ công, cả trên đường ray chính và ga, và trên các lối rẽ.
Máy được trang bị thêm một thiết bị từ xa để nâng đường ray thứ ba, cung cấp công việc trên các công tắc nặng với các thanh bê tông cốt thép. Thiết bị này cho phép nâng đường ray thứ ba và xáo trộn một phần chùm tia dài tại điểm thứ 3 để sửa nó. Máy được trang bị các khối tam giác ngủ hai bên, một bên ngủ ở hai bên và hai bên ngủ liền kề ở một bên. Hệ thống bôi trơn tự động gồm các phần tử được tải nhiều nhất của các khối xáo trộn (tổng cộng 40 điểm bôi trơn) của công ty (Lincoln Lincoln) (Đức) cho phép loại bỏ các gián đoạn công nghệ trong quá trình vận hành máy.
Việc truyền máy được thực hiện trên cơ sở truyền động thủy động lực. Các hệ thống căn chỉnh của máy được điều khiển bởi hệ thống vi xử lý. Máy tính trên máy bay, được trang bị bàn phím để nhập thông tin vận hành, nhằm mục đích: thu thập và lưu trữ thông tin về tình trạng của bản nhạc trước và sau khi căn chỉnh và các thông số thiết kế của bản nhạc; để thực hiện các hoạt động tính toán và hình thành các tín hiệu điều khiển của hệ thống căn chỉnh rãnh; để cung cấp trải nghiệm người dùng tương tác.
Cabin phía sau của VPRS-03 được kết hợp với một đơn vị tiện ích nhỏ, bao gồm: tủ quần áo, chậu rửa mặt, tủ lạnh nhiệt điện, ghế ngồi có bàn, nếu cần, được chuyển thành nơi nghỉ ngơi. Cabin làm việc được trang bị điều hòa không khí và hệ thống giám sát video bao gồm bốn máy quay video truyền hình ảnh từ khu vực làm việc khó nhìn nhất và không gian phía trước xe trong khi lái xe trên hai màn hình LCD.
Do tốc độ vận chuyển cao, cũng như sự hiện diện của đài phát thanh, hệ thống an toàn giao thông, hệ thống phát hiện và chữa cháy tự động cho nhà máy điện, VPRS-03 có thể di chuyển độc lập dọc theo các tuyến đường chính đến nơi làm việc.
Loại hiệu suất khí hậu là U1 GOST 15150, nhưng để hoạt động ở nhiệt độ môi trường từ -10 ° C đến + 40 ° C với chấn lưu không đông.
Nét đặc trưng
- Kích thước tổng thể, mm
- 23 500х4 150х3 050
- Hiệu suất
- up to 1200
- Maximum transport speed of self-propelled movement, km / h
- 80
- Bán kính tối thiểu của đường cong, m
- 80-120
- Control crew, people
- 4
- Maximum lift of the track, mm
- 100
- Track alignment accuracy, no more
- ±1,0
- The maximum value of the straightening of the path, mm
- 100
- Maximum overcome slope of the path, ‰ (hail)
- 20,0 (1,14)
- Curb weight, t
- 60±3%
Sản phẩm liên quan
Cần trục diesel-điện đường sắt KZh-462, KZh-562, KZh-662
- Mã nhà sản xuất
- 2371
Giá bán Giá theo yêu cầu
Intercooler - bộ trao đổi nhiệt cho bộ làm mát tản nhiệt
- Mã nhà sản xuất
- 10110
Giá bán Giá theo yêu cầu





















