Vận tải đa phương thức, kết hợp

Mỗi công ty liên quan đến quan hệ quốc tế phải đối mặt với một thách thức hậu cần. Theo quy định, điều này là do thực tế là nhà cung cấp và người mua không thể đạt được các điều khoản giao hàng cùng có lợi. Điều khoản thanh toán, giao hàng và tất cả các thủ tục phải được hoàn thành. Vậy * Phần lớn người mua muốn trả tiền cho hàng hóa, đã nhận được xác nhận của công ty hậu cần rằng hàng hóa đang ở trên tàu - điều kiện FOB. * Và đến lượt nhà sản xuất muốn nhận thanh toán trước khi các sản phẩm rời khỏi kho của mình - theo các điều khoản của FCA. Và sự xuất hiện của những khác biệt như vậy đặc biệt quan trọng trong các giao dịch đầu tiên. Và điều này là khá dễ hiểu. * Nhưng thực ra giải pháp rất đơn giản - đó là vận tải đa phương thức. Đây là những công ty hậu cần cung cấp vận chuyển bằng tất cả các phương tiện vận chuyển có sẵn từ kho của nhà cung cấp đến kho của người mua. Do đó, người mua có thể trả tiền cho hàng hóa, chắc chắn rằng nhà logistic của anh ta đã nhận được hàng và giao chúng cho người mua. Vận tải đa phương thức (kết hợp) là gì? - là vận chuyển hàng hóa theo cùng một hợp đồng, nhưng được thực hiện với ít nhất hai loại hình vận tải khác nhau; - người vận chuyển chịu trách nhiệm (về mặt pháp lý) cho toàn bộ việc vận chuyển, ngay cả khi nó được thực hiện bởi một số loại phương tiện giao thông khác nhau (ví dụ: đường sắt, đường biển và đường bộ). - người vận chuyển không bắt buộc phải sở hữu tất cả các phương tiện và trong thực tế thường không sở hữu; - việc vận chuyển thường được thực hiện bởi các hãng vận tải phụ (theo ngôn ngữ pháp lý gọi là các hãng vận chuyển thực tế là). - người vận chuyển chịu trách nhiệm cho toàn bộ vận chuyển được gọi là nhà điều hành vận tải đa phương thức, hoặc MTO. Điều 1.1. Công ước Liên hợp quốc về vận tải hàng hóa đa phương thức quốc tế, Geneva, ngày 24 tháng 5 năm 1980 (chưa có hiệu lực và có thể không bao giờ có hiệu lực) định nghĩa vận tải đa phương thức như sau: Giao thông vận tải đa phương thức quốc tế có nghĩa là vận chuyển hàng hóa trong ít nhất hai loại vận tải khác nhau trên cơ sở hợp đồng vận tải đa phương thức từ một nơi trong một quốc gia mà nhà khai thác vận tải đa phương thức nhận đến một nơi khác dự định giao hàng ở một quốc gia khác.