Malların su ile taşınması için kompozisyon

Kompozisyon, daha önce kullanılan sistemlere göre inkar edilemez avantajlara sahip olan Japon şirketi Taisei Engineering Consultants Inc.'in FC-38SM modelinin bir kuplaj cihazına sahip bir römorkör ve bir mavnanın menteşeli bir bağlantısından oluşur: barge + tow; petrol tankeri (kuru kargo). Rus Denizcilik Denizcilik Sınıfı mavna KE R3-RSN Petrol tankeri Römorkör KM R2-RSN Buz 2 OT 3 Römork ANA ÖZELLİKLER Kompozisyonun uzunluğu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139.33 m Genel genişlik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16,2 m Seyahat hızı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.3 deniz mili 3,8 metrelik bir yükte ölü ağırlık. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4829 t 3,8 m'lik bir çekişte kaldırma kapasitesi. . . . . . . . . . . . . 4788 t Kargo tanklarının sayısı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 adet Kargo tanklarının hacmi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5450.3 m3 Önerilen bileşimin tankerlerin (veya kuru yük gemilerinin) önündeki başlıca avantajları şunlardır: - Aynı kapasiteye sahip daha düşük bir inşaat fiyatı; - Sürdürülebilirlikte artış, mürettebatın ve mülkün güvenliği - acil durumlarda bir römorkör veya mavna; - Bir römorkörün veya mavnanın ayrı bir şekilde kullanılması olasılığı, bileşimin diğer kısmı tamir altında veya yükleme altındayken, operasyonun ekonomik verimliliğini arttırır; - Nehir ve Deniz Sicilleri'nin daha küçük gereksinimlerine bağlı olarak tamir masraflarının azaltılması - kompozisyonun, römorkun veya mavnanın bireysel unsurlarının düzenlenmesi. - Yeni elde edilen sınıf, kompozisyonun nehri denizde terk etmesine izin verir; - mavna ve römorkörün döner bağlantısı, vücuttaki yıkıcı yükü azaltır (kırılma), artırır hizmet ömrü; - Projede yer alan 139.33 m'lik yapının toplam uzunluğu, yararlı bir hacmin kullanımını maksimize etmeyi ve Rusya'nın tüm kilit sistemlerini engellemeden geçirmeyi mümkün kılmaktadır.