Transport multimodal combiné

Toute entreprise associée aux relations internationales est confrontée à un défi logistique. En règle générale, cela est dû au fait que le fournisseur et l'acheteur ne peuvent pas respecter des conditions de livraison mutuellement avantageuses. Les conditions de paiement, de livraison et toutes les formalités doivent être remplies. Donc * La plupart des acheteurs souhaitent payer les marchandises, après avoir reçu confirmation de la société de logistique que les marchandises se trouvent à bord du navire - conditions FOB. * Et le fabricant, à son tour, veut recevoir un paiement avant que les produits ne quittent ses entrepôts - selon les conditions de la FCA. Et la survenue de telles divergences est particulièrement importante lors des premières transactions. Et c'est tout à fait compréhensible. * Mais en réalité, la solution est très simple: il s’agit d’un transport multimodal. Il s’agit d’entreprises de logistique proposant le transport par tous les moyens de transport disponibles, de l’entrepôt du fournisseur à l’entrepôt de l’acheteur. Ainsi, l’acheteur peut payer les marchandises, s’assurant que son logisticien a bien reçu les marchandises et les livre à l’acheteur. Qu'est-ce que le transport multimodal (combiné)? - le transport de marchandises est-il couvert par le même contrat, mais effectué avec au moins deux types de transport différents; - le transporteur est responsable (légalement) de l'ensemble du transport, même s'il est effectué par plusieurs types de transport (par exemple, par chemin de fer, par route ou par route). - le transporteur n'est pas obligé de posséder tous les véhicules et ne possède généralement pas en pratique; - le transport est souvent effectué par des sous-transporteurs (dans un langage juridique appelé «transporteurs effectifs»). - le transporteur responsable de l'ensemble du transport est appelé opérateur de transport multimodal, ou MTO. Article 1.1. La Convention des Nations Unies sur le transport multimodal international de marchandises, Genève, 24 mai 1980 (qui n'est pas encore entrée en vigueur et ne pourra jamais entrer en vigueur) définit le transport multimodal comme suit: Le terme «transport multimodal international» désigne le transport de marchandises par au moins deux types de transport différents sur la base d’un accord de transport multimodal d’un lieu situé dans un pays où les marchandises sont reçues par le transporteur multimodal vers un autre lieu destiné à être livré dans un autre pays.