Plate-forme motrice automotrice MPD-2

La plate-forme automotrice MPD-2 est utilisée dans la construction, la réparation et la maintenance des voies ferrées de gabarit 1435 et 1520 mm. La machine est conçue pour effectuer divers travaux de manœuvre lors de la pose et du démontage des anciennes voies de chemin de fer, ainsi que de la base de montage en étoile. Le MPD-2 sert d’unité de traction pour le train de voie et tire les ensembles de liaisons ferroviaires avec des traverses en béton armé ou en bois et des rails P43 - P75 jusqu’à 30 m de long, équipés de convoyeurs à rouleaux menant à la grue de pose et à la grue de démontage. La machine est équipée d'un système mécanisé pour tendre le câble en fonction de la composition des plates-formes d'alimentation. Deux centrales diesel d'une puissance de 120 kW chacune assurent un fonctionnement fiable des mécanismes MPD-2. Le contrôle du mouvement et de l'exécution des opérations de travail s'effectue à partir d'une cabine de conduite confortable, qui est transférée de la position de transport à la position de travail et à l'arrière au moyen d'un entraînement hydraulique. La cabine est conçue avec une seule solution ergonomique et stylistique qui répond aux exigences modernes. L'utilisation de plastique ABS et de shumoizol a permis de créer un revêtement isolant insonorisant des surfaces intérieures du poste de conduite. La cabine est équipée d’un système moderne de normalisation du microclimat, doté d’une unité d’aération et de filtres assurant l’alimentation en air purifié, ainsi que d’un chauffage et d’une climatisation autonomes. MPD-2 est équipé d'un système de détection et d'extinction d'incendie pour les centrales électriques. Le type de version climatique est U, pour la catégorie de placement 1 selon GOST 15150 pour un fonctionnement à des températures ambiantes comprises entre -45 ° C et + 40 ° C.