Asphaltverteiler auf MAN-Chassis

Dieses Gerät V-10.0 m3 wird am Rahmen von MAN sowie an jedem anderen Chassis mit entsprechender Kapazität und Einbaulänge des Rahmens installiert. Die Ausrüstung des Straßenspritzgeräts ist für die Verteilung des Bindematerials (Bitumen, Emulsion) während des Baus und der Reparatur der Straßenoberfläche bestimmt. Technologische Operationen des Auto-Impaktors: • Transport des Binders zum Arbeitsort • gleichmäßige Verteilung des Bindemittels auf der Oberfläche der Bahn • Befüllen und Entleeren des Tanks mit einer Bitumenpumpe • Pumpen von einem anderen Tank zu einem anderen unter Umgehung des Tanks. • Umlauf des Bindemittels im Tank und im Verteiler, um ein Einfrieren zu verhindern • Erwärmen und Halten der Temperatur des Bindemittels im Tank • Sanierung von Nähten und Rissen beim Ausbessern und Pflegen von Straßen im Sommer. Dieser Autodrunner weist einige signifikante Unterschiede zu Analoga anderer Hersteller auf: • verkürzte Bitumenkommunikation, wodurch die Gefahr des Einfrierens des Bindemittels in der Kommunikation beseitigt wird • runder Behälter, dadurch konnten die Feuerrohre so weit wie möglich nach unten abgesenkt werden und das maximale Arbeitsvolumen des Bindemittels genutzt werden (minimaler technologischer Rückstand) • der Verteiler besteht aus massivem, nicht geschweißtem Rohr (es gibt keine Schwachstellen in Form von Nähten) • die Bitumenpumpe N-004 ist installiert (im Gegensatz zur DS-125 kann sie mit offener Flamme erhitzt werden, sie wiegt weniger und hat weniger Druck auf die Hydraulik) • Die Wärmedämmung mit basaltfolierten Fasern ermöglicht es, die Dicke der Wärmedämmschicht auf bis zu 50 mm zu reduzieren • 1,0 mm Stahlverkleidungen sind widerstandsfähiger gegen Umwelteinflüsse und bewahren das Aussehen des Behälters länger Die Ausrüstung ist ein runder Isolierbehälter mit wärmeisolierter Basaltfolienfaser, der mit einem 1,0 mm großen Stahlblech ummantelt ist, das auf einem Rahmen montiert ist und sowohl am Fahrgestell als auch in der Mulde eines Muldenkippers angebracht ist. Im Tank befindet sich ein Wärmerohr mit einem Dieselbrenner zum Aufheizen und zum Halten der Temperatur des Bindemittels. Für das Stricken der Oberfläche sorgt der Verteiler vom Umlauftyp mit Absperrdüsen. Für die Sanierung von Fugen und Rissen gibt es einen Handverteiler mit eigenen Ventilen. Die Ausrüstung wird angetrieben (bituminöse Pumpe, Absenken des Verteilers, Öffnen und Schließen der Düsen und Steuerung von Bitumenkränen) mittels Hydraulik mit Steuerung über den Hydraulikverteiler mit Magnetventilen vom Fahrerhaus aus. Der Abtrieb für das Hydrauliksystem kann vom Getriebe des Basisfahrzeugs nach dem Schema KPP-KOM-Pumpe NS-Hydrodistributor-Hydraulikmotor / Hydraulikzylinder ausgeführt werden (alternativ ist der Einbau eines autonomen Aggregats möglich). Das Vorhandensein von Aussichtsplattformen ermöglicht einen schnelleren und bequemeren Service sowie die Überwachung und Reparatur der Geräte.